Motorsport Coffee

  ¿Qué diferencias hay entre los turbo cargadores y los súper cargadores? Para comenzar hablaremos de los turbo cargadores y su funcionamiento Un turbo cargador, turbo compresor o simplemente turbo es un sistema de inducción forzada de aire el cual funciona gracias a los gases del sistema de escape, mismos que generan el movimiento de la turbina al llegar a cierto numero de revoluciones lo cual generaría en conjunto la potencia extra así aprovechando tanto la entrada como la salida de aire de dicho motor, todo sin necesidad de utilizar potencia del motor.  En cambio el súper cargador es un sistema de inducción forzada de aire el cual funciona gracias a dos tornillos rotatorios los cuales introducen aire al vehículo sin necesitad de esperar a que lleguen ciertas revoluciones para lograr la potencia, es un sistema el cual es eficaz desde el momento del encendido del vehículo. Una de las desventajas de este es que va unido a un sistema de poleas el cual logra que los tornillos gi...

Llegó el día más glamuroso en la Formula 1, el Gran Prix de Mónaco, y como de costumbre, al principio del fin de semana los fans no esperamos una carrera divertida, pero no podíamos estar más equivocados, que masterclass nos brindó Lando Norris con su defensa de Checo Pérez, y eso sin mencionar el buen desempeño de los toros rojos, por una parte Max, que defendió la primera plaza desde la largada a capa y espada y no cedió ante un Valtteri Bottas desbocado y ansioso por alcanzar el primer puesto, pero una mala parada en boxes terminó con la carrera del finlandés ya que este se retiró, y por la otra parte, Checo logró remontar desde el noveno puesto en el que largó, hasta un muy respetable cuarto lugar, donde tuvo un enfrentamiento con Lando, pero el inglés nos demostró que su talento, sobre un McLaren que portaba un hermoso livery de Gulf, no dejaría que nadie le arrebatara el podio, ahogados nos dejó los gritos de celebración cuando pensábamos que Checo lograría el podio, sin embargo,...

Pues el día de hoy se disputaron otras 2 sesiones en el principado de Mónaco estelarizadas por los bólidos más rápidos en circuito, pero todo lo que podía salir mal para nuestro piloto favorito, salió peor... Resulta que todo iba normal para Sergio "Checo" Pérez en las sesiones hasta que llegó la Q3, esta, es la última sesión antes de la carrera, donde los 10 carros más rápidos sobre el circuito, se pelean por ver quien obtendrá la P ole position* el domingo en la carrera. Nuestro compatriota tuvo un desempeño sumamente deficiente en esta sesión buscando su vuelta rápida, también cabe recalcar que la sesión terminó de forma prematura debido a una Bandera roja* ocasionada por el local Charles Leclerc, el monegasco tuvo un fuerte impacto que finalizó la sesión justo después de robarle la pole a Max Verstappen, marcando un tiempo de 1:10.346, siendo esta vuelta 230 décimas de segundo más rápida que la del holandés. Con base en el desempeño de Checo, Christian Horner, jefe de eq...

¡Hey raza! Hoy como mi primera entrada les quiero hablar de lo que más me gusta en el mundo, la Formula 1, pues resulta que el día de hoy nuestro compatriota Sergio "Checo" Pérez fue el líder de una sesión por primera vez desde aquella primera victoria en Sakhir que nos sacó una lagrima a más de uno (Creo que todos sacamos las de cocodrilo cuando escuchamos el himno nacional en lo más alto del podio) y es que el tapatío resultó el más veloz sobre las calles del principado, al menos en la primera sesión de prácticas (El formato normal de gran premio tiene las primeras 2 prácticas en viernes, los sábados se corre la tercera y ultima sesión de prácticas así como las 3 sesiones de clasificación, y por ultimo, el domingo se disputa la joya de la corona, la carrera. Pues en Mónaco no, en Mónaco se corre los jueves en lugar de los viernes, antiguamente se hacía porque era día festivo, ahora se hace porque ese día lo ceden a las categorías menores, como la Formula 2, la W series o la...