Pues no todo fue color de rojo en el Monaco GP

Pues el día de hoy se disputaron otras 2 sesiones en el principado de Mónaco estelarizadas por los bólidos más rápidos en circuito, pero todo lo que podía salir mal para nuestro piloto favorito, salió peor...

Resulta que todo iba normal para Sergio "Checo" Pérez en las sesiones hasta que llegó la Q3, esta, es la última sesión antes de la carrera, donde los 10 carros más rápidos sobre el circuito, se pelean por ver quien obtendrá la Pole position* el domingo en la carrera.

Nuestro compatriota tuvo un desempeño sumamente deficiente en esta sesión buscando su vuelta rápida, también cabe recalcar que la sesión terminó de forma prematura debido a una Bandera roja* ocasionada por el local Charles Leclerc, el monegasco tuvo un fuerte impacto que finalizó la sesión justo después de robarle la pole a Max Verstappen, marcando un tiempo de 1:10.346, siendo esta vuelta 230 décimas de segundo más rápida que la del holandés.

Con base en el desempeño de Checo, Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull Racing, declaró que espera mucho de nuestro compatriota, así como entiende los problemas que este está teniendo para adaptarse al carro, su postura nos confirma que confía y cree en que Sergio pueda lograr buenos resultados con el equipo de los toros rojos.

Hoy Checo largará desde la novena posición, ya que la bandera roja no le permitió rodar en vuelta rápida, de nuevo no me queda más que desearle éxito y seguir la retransmisión del evento más importante del año para la Formula 1, el Monaco GP.

Pole position: Se le denomina "Pole Position" a la primera posición en la largada de la carrera, es decir, posición en cabeza en el momento de iniciar la carrera, el piloto puede conseguir la pole quedando en primer lugar en la tercera sesión de clasificación (Q3) y al piloto se le llama "Poleman" y se le otorga un premio por parte de Pirelli, que es el distribuidor oficial de neumáticos.

Bandera roja: La bandera roja es una de las tantas banderas que existen en el deporte motor (posteriormente les explicaré todas a detalle), pero, con una diferencia significativa; esta, puede "salir" o ser utilizada por el director de carrera, en caso de un fuerte accidente o condiciones meteorológicas desfavorables, y lo que sucede cuando sale esta bandera, es que todos los pilotos se dirigen inmediatamente a los boxes y se suspende la sesión, en algunos casos y dependiendo las circunstancias, la sesión puede ser incluso finalizada.