¿Conoces las diferencias entre un turbo y un supercargador?

 

¿Qué diferencias hay entre los turbo cargadores y los súper cargadores?

Para comenzar hablaremos de los turbo cargadores y su funcionamiento

Un turbo cargador, turbo compresor o simplemente turbo es un sistema de inducción forzada de aire el cual funciona gracias a los gases del sistema de escape, mismos que generan el movimiento de la turbina al llegar a cierto numero de revoluciones lo cual generaría en conjunto la potencia extra así aprovechando tanto la entrada como la salida de aire de dicho motor, todo sin necesidad de utilizar potencia del motor.

 En cambio el súper cargador es un sistema de inducción forzada de aire el cual funciona gracias a dos tornillos rotatorios los cuales introducen aire al vehículo sin necesitad de esperar a que lleguen ciertas revoluciones para lograr la potencia, es un sistema el cual es eficaz desde el momento del encendido del vehículo.

Una de las desventajas de este es que va unido a un sistema de poleas el cual logra que los tornillos giren, lo cual genera un gasto de potencia necesario para poder utilizar el súper cargador y poder generar la potencia deseada, otra de sus desventajas es que al contrario del turbo este no cuenta con ese aprovechamiento de gases lo cual lo hace menos factible en cuestiones ecológicas ya que al contrario del turbo, el súper cargador genera más gases, así contaminando más, por eso una de las razones por las cuales la mayoría de los automóviles comerciales, económicos y ecológicos prefieren la opción de incluir un turbo antes que un súper cargador.

Y por si querías saber que es mejor, la respuesta es...

Ambos, solo que funcionan para diferentes propósitos, por ejemplo el súper cargador, va aliado mas al performance en la pista, puesto que ahí se necesita la potencia al instante y en todo rango de revoluciones al momento de las curvas

 El turbo va más aliado con las rectas o la economía puesto que dependiendo la configuración puede lograr rendir muchos kilómetros con la gasolina o solo usarse para alto rendimiento en carreras por ejemplo de drag o "arrancones" en línea recta puesto que se lleva siempre un alto de revoluciones.

Pero ambos se pueden utilizar por igual.

Esto fue todo, espero el material haya sido de tu agrado, haya sido entretenido e informativo y te haya servido, muchas gracias por leer.

-Octavio Chávez Angúlo